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| Lugar de origen | Alemán |
| Nombre de la marca | Shanghai Rotorcomp |
| Certificación | ISO.TUV,CE,GS |
| Número de modelo | KG940A |
Nuestra plataforma de perforación de alta presión de la correa eslabonada de KG940A ha optimizado el sistema hydráulico, componentes del brazo del taladro, y piezas del carro en base de la perforadora de la correa eslabonada de KY140A. Específicamente, el tipo máquina de KG940A tiene una velocidad de rotación más alta del 14%, y longitud más grande de la propulsión del 10%, tomándole muy una decisión rentable.
Las ventajas de KG940A comparan con KY140A
| KG940A | KY140A | Ventaja | |
| Desplazamiento del portador | Un portador de desplazamiento más grueso y más fuerte, un cristal de exposición más bajo de la fricción | Portador de desplazamiento de acero del canal | Una rigidez más alta y una fricción más baja |
| Piezas que caminan | Reductor que camina (con el freno hidráulico) de China | Reductor que camina importado (sistema de frenos dual hidráulico y mecánico) | Una clasificabilidad más fuerte y un sistema de frenos más confiable |
| Sistema hydráulico | bomba 28,2 | 32 bomba, nuevo tipo grande grupo de la válvula, nuevo tipo conector, auge que camina | Un flujo más alto, una resistencia más baja, operación conveniente, y un mejor aspecto |
| Sistema neumático | Vávula de bola | Tipo válvula de la válvula de diapositiva de gas de afectación | Una mejor experiencia de funcionamiento |
| Velocidad de rotación | 62r/min (motor diesel: 1700r/min) | 71r/min (motor diesel: 1700r/min) 100r/min (motor diesel: 2400r/min) |
una velocidad de rotación más alta del 14% |
| Velocidad de alimentación | 530mm/s | 580mm/s | velocidad de una alimentación más alta del 10% |
Especificaciones
| Dureza de la roca | F=6-20 |
| Diámetro de agujero | Ф105-165mm |
| Profundidad económica del taladro | los 25m |
| Velocidad giratoria | 0-100r/min |
| Esfuerzo de torsión de la rotación | los 2800N.m |
| Presión | 1.0-2.4Mpa |
| Consumo del aire | ³ /min del 12-24m |
| Capacidad de elevación | 22000N |
| Tipo de la propulsión | Hidráulico-cilindro-cadena |
| Longitud de la propulsión | 3000m m |
| Velocidad de la propulsión | 580 mm/s |
| Tamaño de la barra de taladro | Φ76×3000mm/Φ89×3000mm |
| Clasificabilidad | 30° |
| Separación de tierra | 320m m |
| Velocidad que camina | 0-2.0km/h |
| Ángulo de levantamiento del carro | 180° |
| Ángulo del oscilación del carro | 95° izquierdo, 50° derecho, 145° total |
| Ángulo de echada del brazo del taladro | Abajo 25°, 45° ascendente, 70° total |
| Ángulo del oscilación del brazo del taladro | 45° izquierdo, 45° derecho, total el 90° |
| Flotación máxima del marco | ±10° |
| Remuneración del carro | 1200m m |
| Motor diesel | YC-4D80 (58KW, 2400r/min) |
| Dimensión total (L×W×H) | 5355×2215×2365m m |
| Peso total | 6000kg |
| Nota | mecanismo de arrastre Neumático-hidráulico |
Recomiende los recambios para la plataforma de perforación de alta presión de la correa eslabonada de KG940A
| Diámetro de la broca | 115m m |
| Barra de taladro (Diameter×L) | Φ76×3000mm |
| Martillo del taladro | HD45A |
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