1, costes corrientes económicos
2, buena adaptabilidad ambiental
3, diseño de sistemas de enfriamiento extraordinario
4, diseño del final del aire del tornillo por el centro del R&D en alemán
5, GA, CROMATOGRAFÍA GASEOSA, ISO, certificados de ASME
Primero, la cara curvada de los rotores dedicados completamente, así contribuyendo a la formación de una película hidrodinámica de la lubricación, reduciendo la zona del contacto de la salida lateral, mejora eficacia del compresor; así como para mejorar el proceso, pruebe el funcionamiento del rotor.
En segundo lugar, usando las ideas del diseño de un rotor más grande, un transporte más grande, de poca velocidad “, apresura más bajo que otras marcas hasta 30 ~ el 50%, éste podrían reducir ruido y la vibración, reduciendo la temperatura del aire comprimido y mejorar la rigidez del rotor y prolongar su vida, reduce sensibilidad a la impureza y al carburo del aceite.
¡Resuelva o exceda tercero, completamente límite del rendimiento energético de los compresores de aire del estándar el ISO19153-2003 nacional “!
Inversores de la frecuencia (opcionales)
El convertidor de frecuencia minimiza épocas ociosas y optimiza la fuente con requisitos del aire comprimido que fluctúan. ¡Se evitan los picos de lanzamiento y la tarifa de la entrega del compresor se controla continuamente – que ahorra costes de electricidad! Los costes totales para su fuente del aire comprimido se reducen perceptiblemente y los costes de inversión se amortizan en el tiempo posible más corto.
parámetros del compresor de la refrigeración por aire 315KW
ARTÍCULO | UNIDAD | MODELO | ||||
LGCD-58/8 | LGCD-50/10 | LGCD-46/13 | ||||
Capacidad de la descarga | m3/min | 58 | 50 | 46 | ||
Presión de funcionamiento | MPa | 0,8 | 1,0 | 1,3 | ||
Estilo de enfriamiento | Refrigeración por aire | |||||
Estilo de trabajo | una etapa, trabajo continuo | |||||
Método conducido | Dirija conducido | |||||
Situación de la entrada | Temperatura | ℃ | ≤40 | |||
Presión | MPa | Presión atmosférica | ||||
Humedad relativa | el ≤100% | |||||
Ruido | DB (A) | ≤85 | ||||
Contenido de aceite | PPM | ≤2 | ||||
Conduzca la velocidad del rotor | RPM | 1850 | ||||
Tamaño de partícula de polvo | μm | el 1μm | ||||
Temperatura de un mercado más fresco | ℃ | Temperature+10 ambiente | ||||
Flujo del aire de enfriamiento | m3/min | 1200 | ||||
Modo de la regulación del movimiento | Carga/vacío + de la parada situación vacía durante demasiado tiempo | |||||
Presión determinada de la válvula de seguridad | MPa | 0,88 | 1,1 | 1,43 | ||
Volumen del aceite lubricante | L | 180 | ||||
Marca del aceite lubricante | ROTORCOMP | |||||
Tamaño de la conexión del mercado de aire | DN120 | |||||
Drene el tamaño de la conexión | G1 | |||||
Dimensión | L | milímetro | 3200 | |||
W | milímetro | 1950 | ||||
H | milímetro | 1850 | ||||
Peso neto | kilogramo | 6800 | ||||
Motor | Tipo | Y2355L2-4 | ||||
Clasificación | RPM | 1491 | ||||
Poder | Kilovatio | 315 | ||||
Mantenga el coeficiente | 1,2 | |||||
Grado de protección | IP55 | |||||
Clase del aislamiento | F (B) | |||||
Modo de lanzamiento | Voltaje reducido | |||||
Voltaje | V | 380 | ||||
Frecuencia | Herzios | 50 | ||||
Corriente clasificada | A | 558 | ||||
Peso del motor | kilogramo | 1950 |
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