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compresor de aire del tornillo
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| Lugar de origen | Alemania |
| Nombre de la marca | Shanghai Rotorcomp |
| Certificación | ISO.TUV,CE,GS |
| Número de modelo | Compresor del tornillo de LGCD |
1. Sistema de conducción de acoplamiento
2. precio altamente competitivo
3. costes corrientes económicos
4. ISO, GA, certificados del SGS
Características conducidas directas inyectadas aceite del compresor del tornillo:
Impulsiones 1 y las eléctricas
La transmisión de poder casi sin pérdidas garantiza la operación confiable, de alto rendimiento del compresor. El requisito de mantenimiento regular se reduce a la lubricación del motor. Todos los componentes electrónicos son productos de la marca de llevar
fabricantes. rives y las eléctricas.
La pieza central del compresor Directo-conducido del tornillo es el extremo del aire, que se construye y se fabrica con los métodos de producción más modernos de China. El extremo óptimo del aire para su compresor se puede utilizar sobre una base de modulación. En las unidades frecuencia-controladas, donde la presión de funcionamiento cambia, los ajustes se pueden también hacer en el regulador de la frecuencia para ajustar óptimo la velocidad del compresor al funcionamiento del compresor.
Solamente los motores eléctricos de fabricantes bien conocidos de la clase IP54/IP23 de la protección se utilizan en nuestro compresor Directo-conducido del tornillo. Como estándar, los motores impulsores se supervisan termalmente (vía el termistor del motor) así como electrónicamente (protección contra sobrecarga vía el inversor de la frecuencia).
El compresor Directo-conducido LGCD del tornillo hasta 132 kilovatios se equipa de los separadores externos que se pueden cambiar en un efecto simple/vuelta-en proceso. Unidades más grandes tienen un cartucho interno del separador. Debido a la eficacia de separación excelente del sistema en conjunto, los compresores se pueden utilizar en la gama de presión de la barra 5,0 a 15,0. Presiones especiales a petición.
El convertidor de frecuencia minimiza épocas ociosas y optimiza la fuente con requisitos del aire comprimido que fluctúan. ¡Se evitan los picos de lanzamiento y la tarifa de la entrega del compresor se controla continuamente – que ahorra costes de electricidad! Los costes totales para su fuente del aire comprimido se reducen perceptiblemente y los costes de inversión se amortizan en el tiempo posible más corto.
Parámetrosdelcompresorde larefrigeraciónpor airede 90kilovatios
| ARTÍCULO | UNIDAD | MODELO | ||||
| LGCD-90 | ||||||
| Entrega aérea libre | m3/min | 17,00 | 15,30 | 14,00 | 12,00 | |
| Presión de funcionamiento máxima | MPa | 0,7 | 0,8 | 1,0 | 1,3 | |
| Tipo del compresor | El aceite inyecta el compresor del tornillo | |||||
| Tipo de enfriamiento | Refrigeración por aire | |||||
| Tipo conducido | Dirija conducido | |||||
| Situación de la entrada | Temperatura | ℃ | ≤45 | |||
| Presión | MPa | Presión atmosférica | ||||
| Humedad relativa | el ≤90% | |||||
| Nivel de ruidos | DB (A) | ≤79 | ||||
| Contenido de aceite residual | PPM | ≤2 | ||||
| Conduzca la velocidad del rotor | RPM | 2970 | 2970 | 2970 | 2970 | |
| Temperatura del mercado del aire comprimido | ℃ | Temperature+10 ambiente | ||||
| Flujo del aire de enfriamiento | m3/hr | 11200 | ||||
| Modo de control | Regulador inteligente | |||||
| Presión determinada de la válvula de seguridad | MPa | 0,77 | 0,88 | 1,10 | 1,43 | |
| Volumen del aceite lubricante | L | 70 | ||||
| Marca del aceite lubricante | ROTORCOMP | |||||
| Conexión del mercado del aire comprimido | DN80 | |||||
| Dimensión | L | milímetro | 1750 | |||
| W | milímetro | 1200 | ||||
| H | milímetro | 1500 | ||||
| Peso neto | kilogramo | 1850 | ||||
| Motor | Modelo | Y2280-2 | ||||
| Velocidad | RPM | 2970 | ||||
| Poder clasificado | Kilovatio | 90 | ||||
| Mantenga el factor | 1,2 | |||||
| Tipo de la protección | IP23/IP55 | |||||
| Clase del aislamiento | F | |||||
| Modo de lanzamiento | el comenzar del ʏ-Δ | |||||
| Voltaje | V | 380 (Special a petición) | ||||
| Frecuencia | Herzios | 50 (Special a petición) | ||||
| Corriente clasificada | A | 166 | ||||
| Peso del motor | kilogramo | 566 | ||||
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