Hogar
>
productos
>
compresor de aire del tornillo
>
|
| Lugar de origen | Alemania |
| Nombre de la marca | Shanghai Rotorcomp |
| Certificación | ISO.TUV,CE,GS |
| Número de modelo | Compresor del tornillo de LGFD |
Ventajas de nuestra nueva EVO-tecnología
Última eficacia del nuevo PERFIL del BALANCEO con
ruido reducido
Ciclo vital de larga vida debido a las dimensiones que llevan crecientes
y PERFIL desgaste-libre del BALANCEO
Barg ancho de la gama de presión de funcionamiento de 5 a 15
Fabricación y junta de alta calidad
Hecho en Alemania
¿Garantía de calidad? prueba de banco de cada extremo del aire
antes de salir de nuestra fábrica
Selección fácil del uso con nuestro nuevo
Software del AIRE del APRESTO de ROTORCOMP
La flexibilidad más alta para su diseño de paquete
Conveniente para todos los tipos de motores impulsores de la impulsión
Opciones de la impulsión: Impulsión de correa, impulsión directa, impulsión interna del engranaje
Montaje de la base y del cara-reborde
Última eficacia y ruido reducido a través
Alta salida volumétrica debido a
• Salida interna reducida
• Sistema de inyección termalmente optimizado del aceite
• Donante mejorado de la eficacia del puerto de la succión reducido
pérdidas internas
Bajo consumo de energía debido a
• Características optimizadas del esfuerzo de torsión y reducido
fricción interna
• Puerto de mercado mejorado con pérdidas de una presión más baja
Ruido reducido y vibración baja debido a
• Balanceo liso de los rotores con nuevo
BALANCEO PROFILE®
• Puerto de mercado optimizado
Todos nuestros compresores del tornillo de aire de LGFD tienen impulsiones especiales y el sistema de las eléctricas que es transmisión de poder casi sin pérdidas garantiza la operación confiable, de alto rendimiento del compresor. El requisito de mantenimiento regular se reduce a la lubricación del motor.
El proceso de trabajo del compresor del gemelo-tornillo: el motor conduce el rotor principal a través del acoplamiento, del engranaje cada vez mayor de la velocidad o de la correa. Desde los dos rotores enrede con uno a, el rotor principal conduce directamente el rotor auxiliar para girar junto.
Bajo presión negativa relativa, el aire se chupa adentro. Bajo acción del pico del diente y del surco del diente, se transporta y se comprime el gas, y cuando la superficie que enreda del rotor se da vuelta en la comunicación con el puerto de extractor de la cubierta, el gas comprimido comienza a ser descargado.
Parámetrosdelcompresorde larefrigeraciónpor airede 37kilovatios
| ARTÍCULO | UNIDAD | MODELO | ||||
| LGFD-37 | ||||||
| Entrega aérea libre | m3 /min | 6,40 | 5,80 | 4,80 | 4,30 | |
| Presión de funcionamiento máxima | MPa | 0,8 | 1,0 | 1,3 | 1,5 | |
| Tipo del compresor | El aceite inyecta el compresor del tornillo | |||||
| Tipo de enfriamiento | Refrigeración por aire | |||||
| Tipo conducido | Transmitido por banda | |||||
| Situación de la entrada | Temperatura | ℃ | ≤55 | |||
| Presión | MPa | Presión atmosférica | ||||
| Humedad relativa | el ≤90% | |||||
| Nivel de ruidos | DB (A) | ≤72 | ||||
| Contenido de aceite residual | PPM | ≤1 | ||||
| Conduzca la velocidad del rotor | RPM | 4550 | 4050 | 3550 | 3250 | |
| Temperatura del mercado del aire comprimido | ℃ | Temperature+10 ambiente | ||||
| Flujo del aire de enfriamiento | m3 /hr | 9200 | ||||
| Modo de control | Regulador inteligente | |||||
| Presión determinada de la válvula de seguridad | MPa | 0,88 | 1,10 | 1,43 | 1,60 | |
| Volumen del aceite lubricante | L | 30 | ||||
| Marca del aceite lubricante | ROTORCOMP | |||||
| Conexión del mercado del aire comprimido | G1-1/4 | |||||
| Dimensión | L | milímetro | 1500 | |||
| W | milímetro | 1000 | ||||
| H | milímetro | 1320 | ||||
| Peso neto | kilogramo | 1180 | ||||
| Motor | Modelo | Y2200L1-2 | ||||
| Velocidad | RPM | 2950 | ||||
| Poder clasificado | Kilovatio | 37 | ||||
| Mantenga el factor | 1,2 | |||||
| Tipo de la protección | IP55 | |||||
| Clase del aislamiento | F | |||||
| Modo de lanzamiento | el comenzar del ʏ-Δ | |||||
| Voltaje | V | 380 (Special a petición) | ||||
| Frecuencia | Herzios | 50 (Special a petición) | ||||
| Corriente clasificada | A | 69,8 | ||||
| Peso del motor | kilogramo | 250 | ||||
| Nota: |
| 1. Los parámetros y el color antedichos se diseñan según necesidades del cliente, los parámetros están para la referencia solamente, los parámetros finales de los dibujos prevalecerán; |
| 2. Según exigencias y necesidades del consumidor, de unirse a manera: la refrigeración del aire/por agua, el contenido de aceite, peso, tamaño del aspecto según la necesidad de diseñar, a la orden final y al acuerdo técnico prevalecerán; |
3. Convertidores de frecuencia (opcionales). |
Éntrenos en contacto con en cualquier momento
